Порядок выделения второго работника устанавливается начальником отделения железной дороги и должен быть отражен в инструкции по охране труда предприятия. 2.4.4. Электромеханик СЦБ и электромонтер СЦБ переход к стрелкам должны осуществлять по.
- Главная Документы ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ЭЛЕКТРОМЕХАНИКА И ЭЛЕКТРОМОНТЕРА УСТРОЙСТВ СИГНАЛИЗАЦИИ, ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ И БЛОКИРОВКИ В ОАО 5. Требования охраны труда при техническом обслуживании и ремонте устройств СЦБ.
- . Инструкции по охране труда для электромеханика и электромонтера. охраны труда при техническом обслуживании устройств электропитания СЦБ.
- Типовая инструкция по охране труда для электромеханика и электромонтера сигнализации, централизации, блокировки и связи. Инструкции по техническому обслуживанию устройств сигнализации централизации и блокировки (СЦБ).
- Инструкция по охране труда для электромеханика и электромонтера безопасных условий и охраны труда электромехаников и электромонтеров СЦБ) в хозяйстве автоматики и телемеханики железных дорог.
. Сборник схем для электромеханика и электромонтера СЦБ.. Об утверждении Инструкции по охране труда для электромеханика и . . Инструкция по охране труда для электромеханика и электромонтера. безопасных условий и охраны труда электромехаников и электромонтеров . СЦБ) в хозяйстве автоматики и телемеханики железных дорог.
Типовая инструкция по охране труда для электромеханика и электромонтера сигнализации, централизации, блокировки и связи. ТОИ Р- 3. 2- ЦШ- 7. Утверждаю. Заместитель Министрапутей сообщения.
Российской Федерации. А. С. МИШАРИН2 ноября 2. Согласовано. Постановлением. Президиума ЦК Российскогопрофсоюза железнодорожникови транспортных строителейот 3. N 1. 7. 1. 2ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ЭЛЕКТРОМЕХАНИКА И ЭЛЕКТРОМОНТЕРА СИГНАЛИЗАЦИИ, ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ, БЛОКИРОВКИ И СВЯЗИ ТОИ Р- 3.
ЦШ- 7. 96- 0. 0 Разработали: М. Р. Прохоров, Н. И. Харитонова (ГУП ВНИИЖТ), Т. А. Лебединец (ЦСС МПС). ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Настоящая Типовая инструкция по охране труда для электромеханика и электромонтера сигнализации, централизации, блокировки и связи (далее - Инструкция) устанавливает основные требования безопасности к выполнению работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки, средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда, механизированных и автоматизированных сортировочных горок, проводной связи, радио, электронных вычислительных машин и автоматизированных устройств по обслуживанию пассажиров (далее - устройства СЦБ и связи).
Электромеханик и электромонтер сигнализации, централизации, блокировки и связи (далее - электромеханик и электромонтер) при производстве отдельных видов работ, не указанных в настоящей Инструкции, должны выполнять требования безопасности, изложенные в инструкциях по охране труда на эти виды работ. К работе электромеханика и электромонтера допускаются лица не моложе 1. Электромеханику и электромонтеру должна быть присвоена соответствующая группа по электробезопасности. В процессе работы электромеханик и электромонтер должны проходить в установленном порядке периодические медицинские осмотры, повторные инструктажи не реже одного раза в три месяца, а также внеплановые и целевые инструктажи. К техническому обслуживанию устройств СЦБ и связи допускаются лица, прошедшие проверку знаний соответствующих разделов следующих нормативных актов: Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации; Правил устройства электроустановок; Правил эксплуатации электроустановок потребителей; Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей; Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте; Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации; Инструкции по техническому обслуживанию устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ); Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ; Технологии обслуживания устройств СЦБ; Инструкции по техническому обслуживанию устройств механизированных и автоматизированных сортировочных горок; Инструкции по организации системы технического обслуживания устройств проводной связи на железнодорожном транспорте, радиосвязи, средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда; других нормативных актов, знание которых необходимо при выполнении служебных обязанностей. Электромеханик и электромонтер должны знать: действие на человека опасных и вредных производственных факторов; требования электробезопасности, пожарной безопасности и производственной санитарии; правила нахождения на железнодорожных путях; видимые и звуковые сигналы, обеспечивающие безопасность движения, знаки безопасности и порядок ограждения подвижного состава; правила оказания первой медицинской помощи и места расположения аптечек. Электромеханик и электромонтер должны: применять безопасные приемы выполнения работ и технологические операции, которые предусмотрены технологическим процессом и должностными обязанностями.
Перечень основных работ, выполняемых электромехаником и электромонтером при техническом обслуживании устройств СЦБ, приведен в Инструкции по техническому обслуживанию устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ), утвержденной МПС СССР 0. N ЦШ/4. 61. 6; уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения; содержать в исправном состоянии и чистоте инструмент, приспособления, а также спецодежду, спецобувь и другие средства индивидуальной защиты (далее - СИЗ); соблюдать правила внутреннего трудового распорядка; соблюдать режимы труда и отдыха.
Электромеханику и электромонтеру запрещается: находиться под поднятым и перемещаемым грузом; прикасаться к движущимся частям работающих машин и работать вблизи них при отсутствии защитных кожухов; прикасаться к неизолированным проводам, арматуре освещения, зажимам и электропроводам, опорам контактной сети и другим электротехническим устройствам, обслуживание или ремонт которых не входит в его обязанности; выполнять работы, на которые у него нет разрешения руководителя работ или наряда- допуска; находиться во время движения в кузове автомобиля, на платформе, прицепе и других транспортных средствах при перевозке в них опор, катушек с кабелем, светофорных мачт, релейных шкафов и других тяжеловесных грузов. Во время работы на электромеханика и электромонтера могут воздействовать следующие основные опасные и вредные производственные факторы: движущийся подвижной состав и другие транспортные средства; повышенный уровень шума; повышенный уровень вибрации; повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека; острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхности оборудования; расположение рабочего места на значительной высоте относительно поверхности земли (пола); повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны; повышенная влажность и подвижность воздуха; недостаточная освещенность рабочей зоны; повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования; пониженная температура воздуха рабочей зоны; повышенный уровень электромагнитных излучений очень высоких (ОВЧ) и сверхвысоких (СВЧ) частот; повышенная напряженность электрического поля; повышенная напряженность магнитного поля; отсутствие или недостаток естественного света при работе в тоннелях, колодцах; химические опасные и вредные факторы; нервно- психические перегрузки при выполнении работ на высоте, на железнодорожных путях, мостах и тоннелях, во время движения поездов. Электромеханик и электромонтер должны обеспечиваться средствами индивидуальной защиты: при выполнении работ по обслуживанию и ремонту устройств и аппаратуры автоматики, телемеханики и связи в помещениях дистанций сигнализации и связи, дорожных лабораторий автоматики, телемеханики и связи: халат хлопчатобумажный; тапочки; перчатки диэлектрические (дежурные); галоши диэлектрические (дежурные); при обслуживании устройств СЦБ на механизированных и автоматизированных сортировочных горках: костюм лавсано- вискозный или костюм хлопчатобумажный; полуплащ из прорезиненной ткани; ботинки юфтевые на маслобензостойкой подошве; наколенники брезентовые (на вате) (дежурные); рукавицы комбинированные; жилет сигнальный со световозвращающими накладками; головной убор летний; каска защитная; очки защитные; пояс предохранительный (дежурный); перчатки диэлектрические (дежурные); зимой дополнительно: полушубок во II, III, IV и особом поясах; куртка на утепляющей прокладке во II, III, IV и особом поясах; брюки на утепляющей прокладке во II, III, IV и особом поясах; теплозащитный костюм "Гудок" в первом поясе; шапка- ушанка со звукопроводными вставками; валенки; галоши на валенки; при выполнении работ по обслуживанию и ремонту устройств СЦБ, средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда, расположенных на открытом воздухе на станциях, перегонах и подвижном составе: костюм хлопчатобумажный; полуплащ из прорезиненной ткани или полуплащ из плащ- палатки; сапоги юфтевые на маслобензостойкой подошве; рукавицы комбинированные; головной убор летний; каска защитная; жилет сигнальный со световозвращающими накладками; пояс предохранительный (дежурный); галоши диэлектрические (дежурные); перчатки диэлектрические (дежурные); зимой дополнительно: полушубок во II, III, IV и особом поясах; теплозащитный костюм "Гудок" в первом поясе; куртка на утепляющей прокладке во II, III, IV и особом поясах; брюки на утепляющей прокладке во II, III, IV и особом поясах; шапка- ушанка со звукопроводными вставками; рукавицы ватные; валенки; галоши на валенки; на столбах, пропитанных антисептиками, дополнительно: костюм защитный от антисептиков или костюм брезентовый (дежурный); рукавицы брезентовые; в болотистой местности дополнительно: сапоги резиновые; электромеханик и электромонтер связи при работе на автоматизированных устройствах по обслуживанию пассажиров: костюм хлопчатобумажный мужской; костюм для приемосдатчиков груза и багажа женский; плащ из плащ- палатки или плащ из прорезиненной ткани; ботинки юфтевые на маслобензостойкой подошве; рукавицы комбинированные; пояс предохранительный (дежурный); перчатки диэлектрические (дежурные); галоши диэлектрические (дежурные); на наружных работах зимой дополнительно: теплозащитный костюм "Гудок"; валенки; галоши на валенки; электромеханик, обслуживающий дорожные лаборатории автоматики, телемеханики и связи; ремонтно- технологические участки дистанций сигнализации и связи (КИП) при выполнении пусконаладочных работ, комплексной замене приборов: костюм хлопчатобумажный мужской; халат хлопчатобумажный женский; плащ из прорезиненной ткани; сапоги юфтевые на маслобензостойкой подошве; рукавицы комбинированные; каска защитная; зимой дополнительно: теплозащитный костюм "Гудок"; валенки; галоши на валенки.
При необходимости, по условиям выполнения отдельных видов работ, электромеханику и электромонтеру должны выдаваться: противоэнцефалитный костюм, защитная каска, подшлемник для защиты от пониженных температур, шлем зимний со звукопроводными вставками, очки защитные, респиратор, противогаз, предохранительный пояс и другие средства индивидуальной защиты.